Polyurethan-Rad 250 mm | Alu-Felge | Kugellager | Ersatzrad für Transportrollen

Name: Polyurethan-Rad 250 mm | Alu-Felge | Kugellager | Ersatzrad für Transportrollen
Brand: rollen-direkt
SKU: 111K/250/50/60/30
Price: 54.60 EUR
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Eigengewicht des Transportmittels (kg)

Zuladung / Nutzlast (kg)

Anzahl der Räder/Rollen

Einsatzbedingungen Glatter Boden, geringe Geschwindigkeit, ruhiger Betrieb (Faktor 1,3) Normale Industriebedingungen, kleine Unebenheiten, gelegentliche Stöße (Faktor 1,5) Schlechte Böden, häufige Stöße, Dauerbetrieb, höhere Geschwindigkeit (Faktor 1,8)

Sicherheitsfaktor Wird durch die Einsatzbedingungen vorbelegt und kann angepasst werden (1,0 bis 3,0).

So wird gerechnet: Tragfähigkeit pro Rad = (Eigengewicht + Zuladung) × Sicherheitsfaktor ÷ (Anzahl Räder − 1).
Der Divisor „Anzahl Räder − 1“ berücksichtigt, dass auf unebenem Boden zeitweise ein Rad nicht trägt. Das Ergebnis wird auf volle 5 kg aufgerundet.

Richtwert – ersetzt keine Auslegung bei Sonderfällen wie Stoß-, Quer- oder Fallbelastung. Mehr zu Belastungen von Rädern und Rollen · So wird gerechnet

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Persönliche Beratung: 02307 9644987
Fachhändler, online seit 2004

Technische Daten

Raddurchmesser (D)

250 mm

Radbreite (B)

50 mm

Nabenlänge (C)

60 mm

Bohrung (d1)

30 mm

Tragkraft

1000 kg

Temperatur

-20 °C bis +80 °C

Spurlos

Ja

Kontaktverfärbungsfrei

Ja

Polyurethan-Rad Ø 250 mm – Alu-Felge, Laufflächenbreite 50 mm

Das Rad besteht aus einer Aluminium-Felge mit abriebfester Polyurethan-Lauffläche (92 Shore A, flache Laufflächenform, gelb) und läuft auf einem Präzisionskugellager. Bohrung Ø 30 mm, Nabenlänge 60 mm. Tragfähigkeit: 1000 kg.

Anwendung

Das Rad dient als Ersatz- und Ausbaurad für Schwerlast-Transportwagen, Industrieanhänger und Anlagen mit hohen Radlasten. Die breite Lauffläche vergrößert die Aufstandsfläche und senkt die Flächenpressung auf dem Boden. Die harte Polyurethan-Lauffläche rollt leicht, ist abriebfest und hinterlässt keine Streifen; die Aluminium-Felge hält das Eigengewicht des Rades gering. Vor dem Austausch sind Bohrung, Nabenlänge und Laufflächenbreite mit dem vorhandenen Rad abzugleichen.